Din AI-assistent kan nu ta fram prisuppgifter och spåra Ecoparcel-försändelser

Fråga Claude vad det kostar att skicka ett paket på 2 kg från Vilnius till Berlin, så kommer det att svara: 13,03 euro, dörr till dörr, cirka 96 timmar. Det är inte en uppskattning som det har hittat på, och inte heller en siffra som det har hämtat från en jämförelsesajt förra våren. Det är vårt aktuella pris, samma siffra som webbplatsen skulle visa dig, hämtad i samma ögonblick som du ställde frågan.

Ecoparcel driver nu en Model Context Protocol-server. Om du använder Claude eller ChatGPT kan du koppla ditt Ecoparcel-konto till den och fråga om frakt på samma sätt som du skulle fråga en kollega som råkar ha kontrollpanelen öppen.

Sex saker, per idag. Du kan få ett pris för vilken rutt som helst som vi trafikerar, utifrån den transporttyp och de paketmått du anger. Du kan spåra ett paket med hjälp av orderkoden eller paketkoden och få en detaljerad händelsehistorik, inte bara en platshållare som ”ditt paket är under transport”. Du kan visa en lista över dina senaste beställningar, filtrerade efter status om du bara vill se de som är obetalda. Du kan hämta fullständiga detaljer för varje enskild beställning och ladda ner fraktetiketten som en PDF utan att behöva öppna en ny flik i webbläsaren.

Det du inte kan göra ännu är att skapa en beställning eller betala för en. Det är avsiktligt, och vi vill hellre säga det rakt ut än att låta dig upptäcka det mitt i konversationen. En assistent som kan spendera dina pengar behöver ett bekräftelsesteg som är ordentligt utformat, inte något som har klämts in bara för att API:et råkade tillåta det. Det är nästa steg för oss – vi kommer att införa en tydlig bekräftelse där du antingen godkänner eller avvisar beställningen innan något bokas. Tills dess läser kopplingen bara av information; den köper ingenting.

Lägg till https://www.ecoparcel.eu/mcp som en anpassad anslutning, logga in med ditt vanliga Ecoparcel-konto och godkänn behörighetsskärmen. Det är allt som krävs för att komma igång. Du behöver inte skapa någon API-nyckel, klistra in något i en konfigurationsfil eller skicka in ett supportärende. Du loggar in på vår webbplats, du skriver inte in ditt lösenord i någon annans produkt, och du kan återkalla anslutningen när du vill.

Den behörighet du beviljar omfattar offerter, spårning och att läsa dina egna beställningar. Inget annat. Din assistent ser dina försändelser och inga andras, eftersom den token den har är specifikt knuten till just ditt konto.

De flesta fraktintegrationer förutsätter att det finns en utvecklare på andra sidan: läsa dokumentationen, skriva klientkoden, hantera autentiseringsflödet, underhålla systemet. Det fungerar bra när man kopplar ihop ett lagersystem. Men det är en absurd extra kostnad när man bara vill veta om en pall till Rotterdam hinner före ett bud, eller vilket av förra veckans fjorton paket som inte har rört sig.

Våra kunder tillbringar redan sina dagar i chattverktyg. Problemet var att dessa verktyg inte hade någon möjlighet att nå verkliga fraktdata, så de vägrade antingen att svara eller hittade på något. Nu kan de fråga oss.

Att vi var tidiga här beror delvis på tur med tajmingen. MCP-auktoriseringsspecifikationen reviderades den 28 juli, dagen innan vi gick live, och vi implementerade till slut enligt en standard som fortfarande var färsk. En del av det gjorde vi fel till en början: vår egen hastighetsbegränsning blockerade registreringssteget, och en regel för token-mottagare avvisade fullt giltiga inloggningsuppgifter under några timmar. Att bygga på en så ny specifikation innebär att man själv måste hitta de vassa kanterna.

Vi tror att vi är bland de första rederierna som erbjuder detta, även om vi inte har granskat alla konkurrenter.

Om du ansluter tjänsten och något beter sig konstigt, berätta det för oss. Det är nytt, och de intressanta buggarna är de som vi ännu inte har stött på.