Kaip pasverti ir išmatuoti siuntinį: tūrinis svoris paprastai

Tūrinis svoris – tai apmokestinamas svoris, kurį vežėjai išveda iš siuntos tūrio: ilgis × plotis × aukštis centimetrais, padalyti iš vežėjo daliklio (daugumoje Ecoparcel paslaugų – 5000), kad didelės ir lengvos siuntos mokėtų už užimamą vietą furgone, o ne už savo masę.

Paimkite tris supakuotos dėžės išorinius matmenis centimetrais, sudauginkite juos ir padalykite iš 5000:

40 × 30 × 20 cm = 24 000 cm³ ÷ 5000 = 4,8 kg tūrinio svorio.

Dalikliai mūsų sistemoje nustatomi kiekvienam vežėjui atskirai, o kelios paslaugos naudoja 6000 vietoj 5000 – tada tos pačios dėžės tūrinis svoris būna mažesnis. Užsakant matoma kaina jau apskaičiuota su tinkamu dalikliu, todėl laikykite kainą pagrindiniu šaltiniu, o formulę – pasitikrinimu.

Dvi vienodo dydžio siuntos apmokestinamos skirtingai, priklausomai nuo to, kas viduje. Šviestuvas ir batai pralaimi savo tūriniam svoriui; knygos ir įrankiai pakankamai tankūs, kad laimėtų svarstyklės.

Apmokestinamas svoris, dar vadinamas tarifiniu svoriu, yra tas svoris, už kurį iš tikrųjų mokate: didesnysis iš dviejų – faktinio siuntinio svorio ant svarstyklių ir jo tūrinio svorio. Mūsų kainodaros variklis kiekvienam siuntiniui ima didesnįjį iš faktinio ir tūrinio svorio, todėl niekas nėra vidurkinama ir apvalinama jūsų naudai.

Pagal Ecoparcel užsakymų duomenis, tūrinis svoris viršijo faktinį 40,0 % siuntų, išsiųstų nuo 2025 m. rugpjūčio iki 2026 m. liepos. Dvi siuntos iš penkių įkainojamos pagal dydį, o ne pagal masę.

Jei siuntinys netaisyklingos formos, matuokite jį taip, tarsi jis būtų mažiausioje dėžėje, į kurią tilptų. Dviračio ratas, susuktas kilimas ar automobilio buferis matuojami pagal dėžės matmenis, o ne pagal savo kontūrą. Krepšių ir lagaminų dirželiai bei rankenos įskaičiuojami į matmenis, be to, abu prieš kelionę vis tiek turi būti perpakuoti, kaip nurodo draudžiamų siųsti daiktų sąrašas.

Baigtą siuntą matuokite matavimo juosta ir užrašykite ilgiausią kiekvienos kraštinės tašką. Išsipūtimai, lipnios juostos briaunos, iškišusios rankenos ir dirželiai įeina į matmenis.

Apimtis – tai gabarito matas, kurį vežėjai naudoja ilgio ribojimams: ilgiausia siuntos kraštinė plius dviguba pločio ir aukščio suma, t. y. ilgis + 2 × (plotis + aukštis). Aukščiau minėtos 40 × 30 × 20 cm dėžės apimtis yra 40 + 2 × (30 + 20) = 140 cm. Ilgos ir siauros siuntos – slidės, meškerės ar užuolaidų karnizai – paprastai išnaudoja apimties ribą daug anksčiau nei svorio ribą; būtent todėl 4 kg siunta gali būti atmesta, o 25 kg – priimta.

Jei matavimo juostos neturite, iPhone naudotojai gali pasitelkti „Apple“ integruotą programėlę Matmenys. „Android“ įrenginiuose tokio atitikmens nėra: „Google“ nutraukė savo AR Measure programėlės palaikymą ir 2021 m. birželio 8 d. pašalino ją iš „Play“ parduotuvės, todėl patarimas ją įdiegti, kurį anksčiau teikė šis vadovas, nebeveikia. Bet kuriuo atveju 3 € kainuojanti matavimo juosta tikslesnė nei bet kuri kamera.

Siuntiniai vežėjo tinkle sveriami ir skenuojami du kartus. Apytiksliai svoriai ateina iš sekimo įvykių, kol siuntinys keliauja; galutiniai svoriai – iš paties vežėjo sąskaitos po pristatymo. Abu užfiksuojami prie jūsų užsakymo.

Svorio priemoka – tai papildomas mokestis, taikomas, kai vežėjo persvėrimas parodo, kad siuntinys viršijo deklaruotą svorį daugiau nei leidžiama paklaida. Mūsų sistema veikia taip:

• 1 kg paklaida kiekvienam siuntiniui. Dešimties siuntinių užsakymas sugeria 10 kg, kol išvis kas nors apmokestinama.
• 0,50 € ar mažesnės sumos niekada neapmokestinamos. Apvalinimo skirtumai nurašomi, o ne pateikiami sąskaitoje.
• Pritaikius priemoką gaunate el. laišką su deklaruotu svoriu, vežėjo svoriu ir suma.
• Ją galite ginčyti skiltyje „Tvarkyti užsakymą“, įkeldami nuotraukas ir pastabas. Pagrįsti ginčai atšaukiami, o pinigai grįžta į jūsų balansą.

Skaičiai nėra dramatiški, bet ir nereikšmingi jie nėra. Iš užsakymų, kuriems nuo 2025 m. rugpjūčio iki 2026 m. liepos buvo gautas galutinis vežėjo svoris, priemoka pritaikyta 4,9 %. Tuose užsakymuose deklaruotas svoris vidutiniškai siekė 20,28 kg, o vežėjo svoris – 30,94 kg, taigi liko 9,15 kg apmokestinamo pertekliaus ir vidutinė 9,89 € priemoka, mediana – 6,56 €. Iš tų priemokų 1,3 % buvo užginčyta ir atšaukta.

Būtent todėl senas šio vadovo patarimas tebegalioja: nufilmuokite supakuotą siuntinį ant svarstyklių taip, kad matytųsi rodmuo, o paskui kamerai matant matuokle perbraukite kiekvieną kraštinę. Trisdešimt sekundžių vaizdo įrašo išsprendžia ginčą, kurio el. laiškas neišspręs.

Persvėrimo įvykiai matomi prie jūsų siuntos, todėl galite sekti savo siuntinį ir patys peržiūrėti skenavimų istoriją.

Ribos nustatomos maršrutui, o ne vežėjui. Tas pats vežėjas viename maršrute priima 30 kg, kitame – 20 kg, o paštomatų paslaugų riba visada mažesnė nei pristatymo į duris, nes viršutinę ribą nustato paštomato skyrelis. Kaina, kurią gaunate savo konkrečiam išsiuntimo ir pristatymo taškui, yra vienintelis autoritetingas atsakymas.

Dvi bendros taisyklės, kurios galioja visame mūsų tinkle: siuntinių paslaugos baigiasi ten, kur vienas žmogus nebegali saugiai pakelti daikto, o viskas, kas sunkiau, keliauja ant paletės. Jei krovinys sunkus, gabaritinis arba tai kelios dėžės iš karto, palyginkite siuntinių ir palečių pasirinkimus greta siuntinių ir palečių paslaugose.

Kaip vežėjai apskaičiuoja tūrinį svorį?
Padauginkite siuntinio ilgį, plotį ir aukštį centimetrais ir padalykite iš vežėjo daliklio, kuris daugumoje Ecoparcel paslaugų yra 5000. 40 × 30 × 20 cm dėžė duoda 24 000 cm³ ÷ 5000 = 4,8 kg. Tūrinio svorio skaičiuoklė tai padarys už jus.

Kas nutinka, jei siuntinys sveria daugiau, nei nurodžiau?
Vežėjai persveria siuntinius kelyje ir pateikia mums sąskaitą pagal tikrąjį svorį. Didesni nei 1 kg vienam siuntiniui skirtumai po pristatymo nurašomi nuo jūsų sąskaitos, atsiunčiant el. laišką su nurodytu ir patikrintu svoriu. 0,50 € ar mažesnės sumos niekada neapmokestinamos, o priemoką galite užginčyti pateikę nuotraukas.

Ar į siuntinio svorį įskaičiuojama dėžė ir pakuotė?
Taip. Sverkite siuntinį būtent tokį, kokį jį gaus vežėjas: užklijuotą, su etikete ir su visomis amortizacinėmis medžiagomis viduje. Kartonas, lipni juosta, burbulinė plėvelė ir užpildas vidutinei dėžei prideda kelis šimtus gramų, o jų neįskaičiavimas yra dažniausia per mažo deklaruoto svorio priežastis.

Kaip išmatuoti netaisyklingos formos siuntinį?
Matuokite jį taip, tarsi jis būtų mažiausioje dėžėje, į kurią tilptų, ir naudokite tuos tris matmenis. Įtraukite viską, kas kyšo: rankenas, dirželius, ratukus, išsikišusius kampus. Vežėjai matuoja vietą, kurią siuntinys užima ant juostos ir furgone, o ne jo kontūrą.

Ar tūrinis svoris ignoruojamas, kai jis mažesnis už faktinį?
Taip. Apmokestinamas didesnysis iš dviejų dydžių, todėl tankus siuntinys įkainojamas pagal svarstyklių rodmenį, o jo tūrinis svoris nieko nekeičia. Tūrinis svoris keičia kainą tik tada, kai siuntinys užima daugiau vietos, nei sveria, o taip nutinka 40,0 % mūsų užsakymų.

Pasverkite užklijuotą siuntinį, išmatuokite jį ilgiausiuose taškuose, imkite didesnįjį iš faktinio ir tūrinio svorio – nurodyta kaina bus ta, kurią sumokėsite. Jei dar nesupakavote, pirmiausia supakuokite pagal pakavimo rekomendacijas, nes matuojama būtent baigta dėžė.

Įveskite svorį ir matmenis ir gaukite kainą iškart