Guide des déclarations en douane pour l'envoi de colis en Europe

Vous n'avez pas besoin de déclaration en douane pour envoyer un colis entre deux pays de l'UE. Les formalités douanières commencent dès qu'une extrémité du trajet se situe hors de l'UE. De l'Espagne vers l'Allemagne, aucune déclaration ; le même colis de l'Espagne vers le Royaume-Uni en exige une. Notre parcours de commande tranche à votre place : l'étape douane n'apparaît que si le trajet l'impose. Lorsqu'elle apparaît, vous listez chaque article avec sa description, sa quantité, sa valeur, son code tarifaire et son pays d'origine, vous indiquez s'il s'agit d'un cadeau ou d'une vente, et vous choisissez qui paie les taxes et droits à l'importation. Les entreprises ajoutent un numéro EORI, un numéro de TVA et, pour les ventes vers l'UE, un numéro IOSS.

À retenir

• UE vers UE : pas de déclaration en douane, pas de code tarifaire, pas d'EORI.
• Tout trajet dont une extrémité est hors UE, à l'entrée comme à la sortie, Royaume-Uni compris : déclaration obligatoire.
• Le formulaire demande la description, la quantité, la valeur, le code tarifaire et le pays d'origine de chaque article.
• DDP signifie que vous payez les taxes à l'importation ; DDU (officiellement DAP depuis les Incoterms 2010) signifie que le destinataire paie à l'arrivée.
• Choisir DDU vers une destination de l'UE exige un numéro IOSS au moment de la commande.

Une déclaration en douane est une déclaration légale indiquant ce que contient un colis, sa valeur, son lieu de fabrication et la raison de son envoi, déposée auprès de l'autorité douanière du pays dans lequel le colis entre. La douane s'en sert pour déterminer les droits et la TVA à l'importation dus, et si la marchandise peut entrer.

Vous en avez besoin lorsqu'un colis franchit une frontière douanière. À l'intérieur de l'union douanière de l'UE, il n'y a pas de frontière à franchir : un colis du Portugal vers la Pologne voyage avec la seule étiquette d'expédition. La règle appliquée par notre système est simple : si l'origine ou la destination se situe hors de l'UE et que les deux pays diffèrent, l'étape douanière apparaît dans votre commande. Un colis national à l'intérieur d'un pays hors UE, de Londres à Manchester par exemple, ne nécessite pas non plus de déclaration.

Pour la plupart des expéditeurs, la question ne se pose jamais. Environ 99,8 % de tout ce que nous avons transporté entre août 2025 et juillet 2026 circulait entre deux pays de l'UE et n'a nécessité aucune déclaration. Le reste a franchi une frontière douanière, et près de sept envois sur dix parmi ceux-ci comportaient un trajet au Royaume-Uni.

Les routes douanières que nous couvrons réellement desservent 18 pays de destination ; en volume, la Suisse, le Canada, l'Australie et Hong Kong arrivent derrière UK. Vérifiez ce qui est disponible pour votre origine et votre destination dans services colis et palettes.

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Un code tarifaire, aussi appelé code HS ou code marchandise, est une classification numérique qui identifie un type de marchandise dans le commerce international. Les douanes s'en servent pour fixer le taux de droit et appliquer les restrictions à l'importation, et chaque article d'une déclaration doit en porter un.

Les six premiers chiffres correspondent au Système harmonisé de l'Organisation mondiale des douanes et sont identiques partout. Chaque pays ajoute ensuite des chiffres pour ses propres règles douanières et statistiques : c'est pourquoi le code européen et le code britannique d'un même produit peuvent ne pas avoir la même longueur.

Cherchez le vôtre dans la source qui correspond à votre destination :

• Vers l'UE : la base de données TARIC de l'UE.
• Vers le Royaume-Uni : le tarif douanier britannique.

Notre étape douane comporte un champ code tarifaire avec un outil de recherche à côté : vous cherchez par description de produit au lieu de retenir des numéros. Si rien ne correspond exactement, choisissez la classification la plus proche plutôt que de laisser le champ vide.

Un code de régime douanier (CPC) est un code figurant sur la déclaration en douane qui indique à l'administration sous quel régime douanier les marchandises sont placées : importation définitive, admission temporaire, réexportation, perfectionnement actif, etc. Il accompagne le code tarifaire, qui décrit ce que sont les marchandises, et répond à une autre question : ce qu'on en fait.

Pour un colis commercial ordinaire ou un cadeau, le régime est une simple importation ou exportation définitive, et le courtier en douane du transporteur applique le code standard. Vous n'aurez pas à en saisir un lors d'une réservation Ecoparcel. Les CPC comptent lorsque vous gérez vos propres déclarations, envoyez des marchandises en réparation avant leur retour, ou déplacez du stock sous un régime particulier. Les codes britanniques figurent dans la collection gov.uk « UK Trade Tariff: volume 3 for CDS », où se trouvent les annexes sur les codes de régime et les codes de régime additionnel, mise à jour pour la dernière fois le 1er mai 2025.

Un numéro EORI (Economic Operators Registration and Identification) est un identifiant unique que les autorités douanières utilisent pour suivre une entreprise dans toutes les procédures douanières auxquelles elle participe. Tout opérateur économique établi sur le territoire douanier de l'UE en a besoin pour importer ou exporter.

Depuis le Brexit, il en existe deux et ils ne sont pas interchangeables :

• EORI UE : délivré par un État membre de l'UE, il sert aux procédures douanières dans l'UE. Il se compose du code pays à deux lettres de l'État émetteur suivi d'un identifiant unique dans ce pays, par exemple DE123456789012.
• EORI GB : délivré par HMRC, il est exigé de l'importateur ou de l'exportateur britannique dans les procédures douanières du Royaume-Uni. Le format commence par GB.

Une entreprise qui échange dans les deux sens détient généralement les deux. La demande se fait auprès de votre propre autorité douanière nationale et elle est gratuite.

On ne demande normalement pas de numéro EORI aux particuliers qui envoient des colis personnels. Selon la règle de la Commission européenne, les numéros EORI identifient les opérateurs économiques ; les personnes qui ne sont pas des opérateurs économiques n'en ont besoin que lorsque la législation nationale du pays de l'UE concerné, ou un autre acte juridique de l'UE, l'exige.

Le DDP (Delivered Duty Paid) est un Incoterm selon lequel l'expéditeur paie les droits de douane, la TVA à l'importation et les frais de dédouanement : le colis arrive sans rien à régler. Dans notre commande, l'option s'intitule « Je paierai les taxes et droits (DDP) ».

Le DDU (Delivered Duty Unpaid) est la formule dans laquelle le destinataire paie les droits de douane et la TVA avant que le colis lui soit remis. Il a été retiré des Incoterms officiels en 2010 et remplacé par le DAP (Delivered At Place), qui fonctionne de la même façon, mais les transporteurs et les plateformes d'expédition continuent d'employer « DDU » au quotidien. Notre commande affiche « Le destinataire paiera toutes les taxes et droits d'importation (DDU) ».

Le choix dépend de la personne à qui le colis est destiné :

• Vente à un particulier : choisissez le DDP. Un client qui reçoit un SMS lui réclamant la TVA et des frais de dossier du transporteur avant la remise de sa commande s'en souviendra, et c'est la première source de réclamations sur les commandes transfrontalières.
• Envoi à vous-même, à une entreprise ou cadeau à quelqu'un qui l'attend : le DDU convient, à condition que le destinataire sache qu'il aura des frais à payer.

Les transporteurs de destination ajoutent leurs propres frais de gestion sur les envois DDU avant de remettre le colis, en plus des droits et de la TVA. Le montant varie selon le transporteur et le pays : vérifiez le tarif publié par le transporteur de destination plutôt que de le supposer.

L'IOSS (Import One-Stop Shop) est un portail électronique de l'UE par lequel un vendeur collecte, déclare et reverse la TVA à l'importation sur les ventes à distance de biens d'une valeur maximale de 150 EUR expédiés vers l'UE : l'acheteur n'a rien à payer en plus à la livraison. Il existe depuis le 1er juillet 2021, date à laquelle l'exonération de TVA à l'importation jusqu'à 22 EUR a été supprimée et où tous les biens importés dans l'UE sont devenus soumis à la TVA (Commission européenne, VAT One Stop Shop).

L'immatriculation à l'IOSS n'est pas obligatoire. Si vous ne faites que quelques envois par an, le coût de l'immatriculation et des déclarations peut ne pas en valoir la peine : expédiez alors en DDP et réglez la TVA vous-même.

Une chose à savoir avant d'arriver au paiement : si vous choisissez le DDU pour un colis à destination de l'UE, notre parcours de commande exige un numéro IOSS. C'est une règle voulue, pas un bug. Sans numéro IOSS, le colis arrive avec la TVA impayée, le transporteur de destination la facture à votre destinataire, ajoute des frais de gestion et la livraison est bloquée tant que personne ne paie. Si vous n'avez pas de numéro IOSS pour une vente vers l'UE, choisissez le DDP.

Le guide IOSS détaille l'immatriculation, les intermédiaires et les déclarations.

• Décrivez la marchandise précisément. Oubliez « vêtements », « effets personnels » et « cadeaux ». Écrivez ce qu'est l'article, sa matière et le nombre d'unités.
• Déclarez la valeur réelle. La douane vérifie la valeur marchande : un colis sous-évalué est retenu, réévalué et parfois sanctionné. Sous-évaluer annule aussi votre couverture en cas de perte.
• Donnez des coordonnées valides pour le destinataire. Si la douane ne peut pas le joindre, le colis vous revient à vos frais.
• Mettez un code tarifaire sur chaque article. À défaut de correspondance exacte, prenez la plus proche plutôt que de laisser le champ vide.

Une fois le colis en route, vous pouvez suivre votre colis et voir à quel moment il franchit chaque point de contrôle douanier.

Faut-il une déclaration en douane pour expédier au sein de l'UE ?
Non. L'UE est une union douanière : un colis qui circule entre deux États membres ne franchit aucune frontière douanière et n'a besoin ni de déclaration, ni de codes tarifaires, ni de numéro EORI. Une déclaration devient nécessaire dès que l'une des deux extrémités du trajet se situe hors de l'UE, Royaume-Uni compris.

Qu'est-ce qu'un CPC (code de régime douanier) ?
Le CPC indique à la douane sous quel régime les marchandises sont placées : importation définitive, admission temporaire, réexportation, perfectionnement actif, etc. Le code tarifaire dit ce que sont les marchandises ; le CPC dit ce qu'on en fait. Sur les envois de colis ordinaires, le transporteur applique le code standard.

Ai-je besoin d'un numéro EORI en tant que particulier ?
En principe non. Les numéros EORI identifient les entreprises dans les procédures douanières, et on ne les demande généralement pas aux particuliers qui envoient des effets personnels ou des cadeaux. Si vous vendez des marchandises à titre commercial, même en petit volume, faites la demande auprès de votre autorité douanière nationale. L'enregistrement est gratuit.

Qui paie les frais de douane, l'expéditeur ou le destinataire ?
Celui que désignent les conditions de l'envoi. En DDP, l'expéditeur paie les droits, la TVA à l'importation et le dédouanement. En DDU, officiellement DAP, le destinataire paie avant la remise du colis, plus les frais de gestion du transporteur de destination. Vous choisissez au moment de la commande, et le DDP est le meilleur choix lorsque vous vendez à des consommateurs.

Que se passe-t-il si ma déclaration en douane est erronée ?
Le colis est retenu à la frontière pendant que la douane vérifie, ce qui coûte généralement plusieurs jours. Des marchandises sous-évaluées ou décrites de façon vague peuvent être réévaluées, sanctionnées, renvoyées à vos frais ou saisies. Corriger une déclaration en cours de transport est lent : vérifiez les descriptions, les valeurs et les codes tarifaires avant de réserver.

Commencez par le trajet. Deux pays de l'UE : aucune étape douanière à gérer. Une extrémité hors UE : il vous faudra les descriptions des articles, les valeurs, les codes tarifaires et une décision sur qui paie les droits. Rassemblez tout cela avant de commencer, pas au milieu de la commande.

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